UN 38.3 Batterieprüfung: Sicherer Transport von Lithium-Batterien
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Kiwa kann Zertifikate selbst ausstellen, nicht nur Prüfberichte liefern.
- IECEE CB-Stelle: Als CB-Stelle können wir international anerkannte CB-Zertifikate direkt ausstellen. Gültig in 55+ Ländern, ohne zweites Labor.
- Kurze Durchlaufzeiten: Spezialisiert auf kleine bis mittlere Batterien und Akkupacks. Direkte Kommunikation, keine langen Warteschlangen.
- DAkkS-akkreditiert seit 2011: Akkreditiert nach DIN EN ISO/IEC 17025. Unsere Prüfberichte werden von Zollbehörden, Spediteuren und Auftraggebern weltweit anerkannt.
Was ist UN 38.3 und wen betrifft es?
UN 38.3 ist Teil des UN-Handbuchs für Prüfungen und Kriterien (Manual of Tests and Criteria) der Vereinten Nationen. Abschnitt 38.3 regelt spezifisch die Sicherheitsanforderungen und Prüfverfahren für Lithiumbatterien und -zellen im Transport und gilt weltweit, für alle Verkehrsträger.
Die 5 wichtigsten Infos rund um UN 38.3
Für wen UN 38.3 gilt
UN 38.3 betrifft Hersteller von Lithium-Ionen-Zellen und -Akkupacks, Importeure von Lithiumbatterien (z.B. aus Asien), Gerätehersteller, die Li-Akkus einbauen, sowie Händler und Logistiker, die Li-Batterien versenden.
Für welche Transportwege UN 38.3 gilt
Die Prüfpflicht gilt für alle drei Verkehrsträger: Luftfracht (IATA Dangerous Goods Regulations), Seefracht (IMDG-Code) und Straßentransport (ADR). Betroffen sind getrennte Zellen, Akkupacks und in Geräte eingebaute Batterien gleichermaßen.
Was hat sich bei UN 38.3 zuletzt geändert hat
Seit der 8. überarbeiteten Ausgabe des UN-Handbuchs (in Kraft seit 1. Januar 2024) gelten verschärfte Anforderungen an die Prüfzusammenfassung (Test Summary): Sie muss nun auch Angaben zu Zellchemie, Kapazität und Seriennummern enthalten. Die Weitergabepflicht der Prüfzusammenfassung an alle Glieder der Lieferkette — eingeführt 2020 — bleibt bestehen und wird von Zoll- und Luftfahrtbehörden zunehmend aktiv kontrolliert.
Was ohne UN 38.3-Nachweis passiert
Die Sendung wird gestoppt. Speditionen nehmen Li-Batterien ohne gültigen Prüfnachweis nicht an. Luftfrachtunternehmen verweigern die Annahme. Zollbehörden können Sendungen zurückhalten. Fehlt die Prüfzusammenfassung in der Lieferkette, drohen Bußgelder.
Welche verwandten Normen für Batterien im Betrieb gelten
Für den sicheren Betrieb in Geräten gilt IEC 62133-2 (über eine Kiwa-Schwestergesellschaft abgewickelt). Für industrielle Batterien und stationäre Energiespeicher (BESS) ist IEC 62619 relevant. UN 38.3 deckt den Transport ab — IEC 62133-2 und IEC 62619 die Produktsicherheit.
Die 8 Einzeltests nach UN 38.3
UN 38.3 schreibt acht aufeinanderfolgende Tests vor, die eine Lithiumbatterie oder -zelle bestehen muss. Die Tests simulieren realistische Transport-Extrembedingungen und müssen in einer akkreditierten Prüfstelle durchgeführt werden.
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Test |
Bezeichnung |
Was wird geprüft |
Simuliert |
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T1 |
Höhensimulation |
Verhalten der Batterie bei niedrigem Luftdruck (11,6 kPa / entspricht ~15.000 m Höhe). Dauer: mindestens 6 Stunden. |
Lufttransport im Frachtraum ohne Druckausgleich |
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T2 |
Thermischer Test |
Lagerungsfähigkeit bei extremen Temperaturen: 10 Zyklen zwischen −40 °C und +75 °C (Zellen/Batterien) bzw. +72 °C (Geräte). Mindestens 6 Stunden je Temperatur. |
Extreme klimatische Lager- und Transportbedingungen |
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T3 |
Vibration |
Mechanische Belastbarkeit bei sinusförmiger Vibration: 7 Hz bis 200 Hz, Amplitude variabel. Dauer: 3 Stunden je Achse (3 Achsen). |
Vibrationen beim Straßen-, Schienen- und Seetransport |
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T4 |
Schlagprüfung |
Mechanische Belastbarkeit bei Halbsinusstoß: 150 g / 6 ms, 3 Schläge je Richtung, 6 Richtungen. |
Stöße und Schläge im Transportalltag (Verladen, Fallen) |
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T5 |
Externer Kurzschluss |
Elektrischer Kurzschluss bei Gesamtwiderstand ≤ 0,1 Ω für 1 Stunde bei 55 °C ± 2 °C. |
Elektrischer Fehler durch Beschädigung der Isolierung |
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T6 |
Aufprall / Schlag |
Kontrollierter Aufprall: 9,1 kg schweres Gewicht fällt aus 61 cm auf die Batterie. Prüft mechanische Verformung und Reaktion. |
Sturz, Zusammenstoß, Überfahren durch Fahrzeug |
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T7 |
Überladung |
Aufladen auf 200 % der Nennkapazität bei einem Ladestrom, der mindestens dem maximalen empfohlenen Ladestrom entspricht. |
Versagen der Ladeelektronik, Fehlladung durch defekte Ladegeräte |
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T8 |
Zwangsladung |
Nur für Primärzellen (nicht wiederaufladbar): Erzwungene Entladung durch externe Stromquelle bei konstantem Strom. Prüft Sicherheitsverhalten bei Missbrauch. |
Verpolen, fehlerhafte Verwendung in Mehrfachzellen-Systemen |
Kiwa führt alle 8 Tests nach UN 38.3 in unserem akkreditierten Labor in Kaufbeuren durch — für Lithium-Ionen-Zellen, -Akkupacks und Geräte mit eingebautem Akku. Bei Bedarf auch ergänzend nach IEC 62281 für Primärzellen.
Was Sie von Kiwa erhalten
Prüfbericht (Test Report)
Prüfungszusammenfassung (Test Summary)
CB-Zertifikat (optional)
Unsere Akkreditierung
Kiwa Primara ist ein akkreditiertes Prüflabor in Kaufbeuren und stellt für UN 38.3 das Zertifikat selbst aus.
Alle Akkreditierungen, Notifizierungen und Anerkennungen von Kiwa finden Sie zentral und tagesaktuell, samt den zugrunde liegenden Urkunden.
Prüfablauf in 5 Schritten
So läuft eine UN-38.3-Prüfung bei Kiwa Primara ab. Von der Anfrage bis zum Prüfbericht.
Anfrage & Produktbeschreibung
Kontaktaufnahme per Telefon oder Formular. Kurze Beschreibung des Produkts genügt: Batterietyp (Li-Ionen, Li-Metall), Zellformat (zylindrisch, prismatisch, Pouch), Nennkapazität, Stückzahl der Muster.
Angebot & Auftragsklärung
Kiwa Primara erstellt ein Angebot mit Prüfumfang, Kosten und voraussichtlicher Durchlaufzeit. In der Regel innerhalb von [X Werktagen]. Klärung ob Prüfbericht, Prüfungszusammenfassung und/oder CB-Zertifikat gewünscht.
Probeneinsendung nach Kaufbeuren
Einsendung der Musterproben an unser Labor in Kaufbeuren. Kiwa Primara informiert über die korrekte, sicherheitskonforme Verpackung und den Transport der Li-Batterie-Muster.
Prüfung nach UN 38.3
Durchführung aller relevanten Tests T1–T8 im akkreditierten Labor. Bei Fragen oder Auffälligkeiten erfolgt direkte Rücksprache, kein anonymes Ticketsystem, sondern persönlicher Ansprechpartner.
Prüfbericht & Dokumentation
Übergabe des vollständigen Prüfberichts und der Prüfungszusammenfassung. Auf Wunsch: direkte Ausstellung des CB-Zertifikats durch Kiwa Primara als IECEE CB-Stelle. Bei Bedarf: Unterstützung bei der Dokumentation für die Lieferkette.
Häufig gestellte Fragen zur UN-38.3-Prüfung
Gibt es Ausnahmen von der UN-38.3-Prüfpflicht?
Es gibt Ausnahmen für sehr kleine Mengen und Kleinstzellen — diese müssen aber exakt und normengerecht formuliert werden, um rechtliche Fehler zu vermeiden.
Wie oft muss der UN-38.3-Test wiederholt werden?
Seit dem 01.01.2020 schreibt die 7. überarbeitete Ausgabe des UN-Handbuchs vor, dass Hersteller und Händler auf Anfrage eine Prüfzusammenfassung an jeden in der Lieferkette weitergeben müssen. Sie enthält eine Zusammenfassung der UN-38.3-Prüfergebnisse und dient als Nachweis, dass die Batterie die gesetzlich vorgeschriebenen Tests bestanden hat. Kiwa Primara liefert die Prüfzusammenfassung als Teil des Prüfpakets. Seit 2024 sind zusätzlich Zellchemie, Kapazität und Seriennummern Pflichtbestandteil.
Kann ich das UN-38.3-Zertifikat auch international nutzen?
Der UN-38.3-Prüfbericht wird weltweit von Behörden und Speditionen anerkannt. Wenn Sie darüber hinaus einen international anerkannten Zertifizierungsnachweis für Ihre Kunden oder Märkte benötigen: Kiwa Primara ist IECEE CB-Stelle und kann ein CB-Zertifikat direkt ausstellen — gültig in 55+ Ländern, ohne dass ein zweites Prüflabor eingeschaltet werden muss.
Kiwa X Second Ride
Innovation trifft Sicherheit: So wird die Mobilität von morgen zertifiziert.
„Bei der Batterie haben wir uns dafür entschieden, die komplett selbst zu entwickeln. Für diese neue Entwicklung zertifizieren wir jetzt den Akku mit Kiwa."
Downloaden Sie hier den Flyer der Kiwa Primara
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Beschreiben Sie Ihr Produkt kurz wir melden uns mit einem Angebot und voraussichtlicher Durchlaufzeit. Für Kunden mit internationalen Märkten: Fragen Sie nach unserem CB-Zertifikat für Marktzugang in 55+ Ländern.
Produktsicherheit
Wir prüfen die Produktsicherheit nach nationalen und internationalen Normen, Richtlinien und Vorschriften.
Lithium-Ionen-Batterien und andere Technologien
Wir führen für Sie Tests gemäß IEC 62133-2; EN 62133-2; IEC 61960-3; UN 38.3; UL 1642 durch, um den sicheren Transport von Lithiumbatterien zu gewährleisten.
Prüfungen von Ladesäulen für Elektroautos
Aufgrund unserer umfangreichen Akkreditierungen für den Bereich der Elektromobilität ist Kiwa Ihr Partner bei der Prüfung Ihrer Geräte und somit wichtiger Partner beim Nachweis der Normenkonformität.
Test der Leistungsfähigkeit von Batteriezellen im Zyklussystem
Kiwa Primara testet Batteriezellen auf ihre Leistungsfähigkeit in Zyklen – dies gehört zu unserem Kernelement bei einer Prüfung.
Lebensdauer / MTBF
Um Angaben über die erwartete Zuverlässigkeit (Ausfallverhalten) elektronischer Produkte zu machen, ist die Berechnung der Ausfallraten bzw. MTBF / MTTF von Baugruppen und Geräten unabdingbar. Wir sind auf die Schwachstellenanalyse elektrischer Baugruppen und Komponenten sowie auf die Lebensdaueranalyse spezialisiert. Wir helfen Ihnen, Ihr Produkt zu verbessern, um die Zufriedenheit Ihrer Kunden zu steigern und Ihr Ansehen nachhaltig zu verbessern.
EU-Batterieverordnung
Die neue Batterieverordnung 2023/1542 der Europäischen Union, die seit Februar 2024 in Kraft ist, bedeutet für Batteriehersteller, Batterieimporteure und ihre Lieferketten eine große Veränderung. Die Verordnung legt nicht nur strenge Standards für die Produktion und Entsorgung von Batterien fest, sondern schreibt auch die Berechnung des CO2-Fußabdrucks, die Deklaration von Recyclinginhalten und Sorgfaltspflichten vor.
Batterietests nach globalen Standards
Kiwa Primara ist Ihr zuverlässiger Partner für umfassende Batterietestdienstleistungen. Wir sind auf die Prüfung von Lithium-Ionen-Batterien nach internationalen Normen wie IEC, EN, UN und RTCA spezialisiert. Unser akkreditiertes Labor gewährleistet die strikte Einhaltung von Leistungs-, Sicherheits- und Qualitätskriterien. Bleiben Sie konform und gewährleisten Sie die Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihrer Batterieprodukte.