Nieuws

Uit het analyse van Stichting VbV, het CCV en Kiwa SCM gebaseerd op gegevens van ruim 13,4 miljoen personenauto’s en lichte bedrijfsauto’s blijkt dat de effectiviteit van gecertificeerde voertuigbeveiliging sterk samen hangt met de manier waarop systemen worden toegepast. De werking van gecertificeerde voertuigbeveiliging hangt af van het daadwerkelijke diefstalrisico, het type voertuig en het gekozen beveiligingssysteem; deze factoren bepalen samen hoe effectief een voertuig wordt beschermd.

Bij Land Rover zijn de modelcode en voertuigconfiguratie leidend voor de certificering van alarmsystemen. Deze gegevens zijn te raadplegen in Topix, het informatiesysteem van Jaguar Land Rover. Door het VIN aan te leveren kunnen de voertuiggegevens worden opgevraagd. Topix is beschikbaar voor alle Jaguar- en Land Rover-dealers.

Een gezamenlijk onderzoek van Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (Stichting VbV), het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (het CCV) en Kiwa SCM laat zien dat voertuigbeveiliging bijdraagt aan het tegengaan van voertuigcriminaliteit. Tegelijkertijd blijkt dat de effectiviteit van beveiligingssystemen afhankelijk is van het voertuigtype, het diefstalrisico en het toegepaste beveiligingssysteem.

Per 1 juli 2026 gaan vernieuwde voorschriften in voor het Keurmerk Elektronische Beveiligingssystemen voor Tweewielers (EBT).

Bij Mercedes‑Benz zijn het FIN en de bijbehorende optiecodes leidend voor de certificering van alarmsystemen. Deze gegevens bepalen of een voertuig op de juiste manier wordt beoordeeld en geregistreerd.

De ANWB heeft begin 2026 de cijfers gepubliceerd over de meest gestolen personenauto’s in 2025. Uit deze cijfers blijkt dat het aantal autodiefstallen opnieuw is gestegen. In totaal werden 7.497 personenauto’s gestolen, een toename van ongeveer 12% ten opzichte van 2024. Daarmee zet de stijgende trend die sinds 2021 zichtbaar is, door.

Vanaf dit voorjaar start Kiwa SERMI met de eerste on‑site inspecties bij bedrijven die een SERMI‑certificering hebben. Deze bezoeken zijn een verplicht onderdeel van het Europese SERMI‑schema en bedoeld om te beoordelen of een bedrijf in de praktijk werkt volgens de SERMI. De inspecties richten zich op bedrijven die werken aan beveiligingsonderdelen van voertuigen en zijn daarmee een logisch vervolg op de certificeringsaanvraag. In dit nieuwsbericht lees je wat Kiwa tijdens een inspectie komt doen en wat er van jouw organisatie wordt verwacht.

De nieuwste jaarrapportage voertuigcriminaliteit laat duidelijk zien dat autodieven in 2025 opnieuw actiever waren dan het jaar ervoor. Vooral personenauto’s en lichte bedrijfswagens werden vaker buitgemaakt.

Op 1 oktober organiseerden het CCV, Kiwa, VbV en BVB het congres Gone in Seconds. In het indrukwekkende Automuseum Metropole in Druten kwamen we samen met één doel: voertuigcriminaliteit structureel verminderen.

CCV, Kiwa en VbV slaan de handen ineen voor een innovatieve aanpak van voertuigcriminaliteit. Een nieuw analysemodel onthult binnenkort hoe effectief beveiligingssystemen écht zijn. Eerste resultaten volgen in oktober!

Het aantal autodiefstallen in Nederland is in de eerste zes maanden van 2025 fors toegenomen. Volgens cijfers van Stichting VbV zijn er 3.645 personenauto’s gestolen, een stijging van meer dan 20% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. De totale schade loopt op tot maar liefst €64 miljoen, een stijging van 60%.

Kiwa heeft samen met het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (het CCV) en Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) een belangrijke stap gezet in de aanpak van voertuigcriminaliteit. Door het ondertekenen van een convenant op 8 juli 2025 bundelen de drie organisaties hun krachten om de effectiviteit van voertuigbeveiligingssystemen verder te verbeteren en inzichtelijk te maken.

Binnen het Keurmerk is besloten dat de bijscholing beschikbaar blijft tot en met 31 december 2025. Na deze datum is het niet langer mogelijk om de bijscholing te volgen.

De eerste duizend e-bikes zijn succesvol geregistreerd in Kiwa SCM’s portal voor elektrische tweewielers die beschikken over een gecertificeerd beveiligingssysteem. Een mijlpaal in de verdere professionalisering van e-bikebeveiliging. Het portal, dat werd ontwikkeld door Tracefy en Kiwa SCM, draagt bij aan een effectievere aanpak van e-bikediefstal.

Binnen het keurmerk CCV Voertuigbeveiliging zijn er in het verleden opsporingssystemen uitgeleverd die werken op een 2G netwerk. Binnenkort wordt dit netwerk uit gefaseerd en kunnen deze systemen niet meer communiceren.

Op 1 oktober 2024 heeft het CCV de nieuwe versie van de Erkenningsregeling Voertuigbeveiliging en Inbouwvoorschrift gepubliceerd. De ingangsdatum van deze documenten is 1 januari 2025. Lees hier wat de belangrijkste wijzigingen zijn